La entrega del coche, con fotos y firma, aunque no haya cobertura.
Una app de gestión hecha a medida para empresas de alquiler de coches: la agenda del día con el vuelo de cada cliente, la disponibilidad real de la flota, y el check-in y el check-out con fotos y firma funcionando en un parking sin señal. Se sincroniza sola en cuanto vuelve la cobertura. Está terminada y puedes probarla ahora mismo.
Precio cerrado por escrito en menos de 24 horas · pagos por plazos atados a entregas · mantenimiento mensual sin permanencia
El mostrador, el parking y el papeleo de después.
No es un programa de contabilidad ni una web de reservas: es la herramienta del día a día de quien entrega y recoge coches.
Entregas, devoluciones, coches en taller y los que faltan por preparar. Con el vuelo de cada cliente y si ha pagado o no, para que sepas a qué hora aparece de verdad.
Los daños quedan documentados con foto y hora en la entrega y en la devolución. El cliente firma en la pantalla y el contrato sale en PDF al instante.
Rellena sus datos y su documentación antes de venir, en español, inglés o alemán. En el mostrador solo recoge las llaves.
Al crear una reserva solo aparecen los coches libres esas fechas. Se acabó el doble alquiler y el "creo que ese está en el taller".
Qué ha pagado cada cliente, qué queda pendiente, qué fianza está retenida y a quién hay que repercutirle la multa que ha llegado tres semanas después.
ITV, seguro, revisiones, averías y repostajes de cada vehículo, con su historial. Cuando lo vendas, sabrás exactamente qué se le ha hecho.
Así se ve, pantalla por pantalla.
Son capturas de la app terminada, con una empresa y unos clientes de ejemplo. Nada de maquetas.
¿Qué pasa cuando no hay cobertura?
Es la pregunta que hago yo cuando alguien me enseña un programa de este sector, porque entregar un coche en el sótano de un hotel o en el parking del aeropuerto es exactamente donde no hay señal.
Lo que suele pasar
La app se queda pensando, la foto no sube, se pierde la firma y acabas haciendo el parte en papel con la promesa de "luego lo paso". Ese "luego" es el que después no aparece cuando el cliente discute un rayón.
Lo que hace esta app
El check-in y el check-out se completan enteros sin conexión. Las fotos, los daños marcados, el kilometraje, el combustible y la firma se guardan en el propio móvil, y se suben solos en cuanto hay señal. El empleado no tiene que hacer nada ni acordarse de nada.
Puedes comprobarlo tú mismo en la demo: pon el móvil en modo avión y haz una entrega entera.
App a medida o plataforma de suscripción.
Las dos opciones son razonables y no siempre gano yo. Esto es lo que cambia de verdad entre una cosa y otra:
| Qué comparas | App a medida (la que hago yo) | Plataforma de suscripción |
|---|---|---|
| Cuándo la tienes | Hay que construirla y ajustarla contigo. No la tienes esta tarde. | Hoy mismo. Te registras y empiezas. Aquí ganan ellos, sin discusión. |
| Qué pagas | Una inversión única, en plazos atados a entregas, más una cuota mensual de mantenimiento. No sube porque metas más coches o más empleados. | Cuota mensual, normalmente por coche o por usuario. Empieza barata y crece contigo, para siempre. |
| Sin cobertura | Check-in y check-out completos sin conexión, con fotos y firma. Sincroniza al recuperar la señal. | Depende de cada una y casi ninguna lo cuenta. Pruébalo en modo avión antes de firmar nada, también conmigo. |
| Cómo trabajas | La app se adapta a tu forma de trabajar: tus tarifas, tus lugares de entrega, tu contrato, tus pasos. | Te adaptas tú a la plataforma. Si tienes una manía propia que funciona, probablemente la pierdas. |
| Pedir un cambio | Me lo dices por WhatsApp y lo hago. Los cambios pequeños entran en el mantenimiento. | Abres un ticket y esperas. Si tu idea no le interesa a los otros mil clientes, no se hace. |
| Con quién hablas | Conmigo, que soy quien la ha programado. En Tenerife, en persona si hace falta. | Con un soporte, a menudo en otro país y en inglés, que no ha escrito ni una línea del programa. |
| Tus datos | El código y los datos son tuyos y te los entrego cuando los pidas. | Los datos viven en su sistema. Si te vas, exportas lo que ellos te dejen exportar. |
| Si suben el precio | La app ya es tuya. Puedes dejar el mantenimiento y seguir usándola. | Pagas lo nuevo o te quedas sin herramienta, con la mudanza que eso supone. |
Cuándo NO te compensa lo mío
- Si tienes tres coches y la libreta te funciona: gástate el dinero en otra cosa
- Si lo que necesitas es exactamente lo que ya hace una plataforma estándar
- Si necesitas empezar mañana y no puedes esperar a que se construya
- Si nadie de tu equipo va a usar el móvil para entregar el coche
Cuándo sí
- Si ya pagas una cuota mensual que crece cada año y no la puedes cambiar
- Si entregas coches donde no hay cobertura
- Si trabajas de una forma concreta que ninguna plataforma respeta
- Si discutes daños con clientes y quieres foto y hora de cada entrega
- Si dotas RIC y quieres materializarla en algo que uses a diario
Cada proyecto se presupuesta aparte, y lo tienes por escrito en 24 horas.
No publico tarifas porque cada negocio es distinto: no necesita lo mismo un rent a car de doce coches que uno de sesenta con tres oficinas. Me cuentas cómo trabajas y te doy el precio cerrado, sin sorpresas después.
Me cuentas qué necesitas y en menos de 24 horas tienes el presupuesto cerrado, con lo que entra y lo que no entra. Nada de aproximaciones.
En plazos atados a entregas: pagas cuando ves esa parte funcionando, nunca por adelantado. Si en algún punto no te convence, paramos ahí.
Una cuota mensual con servidores, copias de seguridad diarias, actualizaciones de seguridad, corrección de fallos, los cambios pequeños del día a día y soporte directo conmigo por WhatsApp.
No es la primera app que pongo a trabajar.
El Portal del Socio, todos los días
Comunicados, sanciones, bonos y documentos en el móvil de cada socio, con constancia de quién lo ha leído y cuándo.
Pedidos a proveedores en dos restaurantes
Catálogo unificado, pedidos desde el móvil en minutos y control del gasto por sede.
Lo que me preguntan los rent a car.
Sí. El check-in y el check-out se hacen enteros sin conexión: las fotos del coche, los daños, el kilometraje y la firma del cliente se guardan en el móvil y se suben solos en cuanto vuelve la señal. Es la parte que más trabajo me dio y la que más se nota, porque los parkings subterráneos y las plantas bajas de los hoteles no tienen cobertura.
Sí. Hay una demo pública con datos de ejemplo. Se entra con un botón, sin registrarse y sin dejar ningún dato. Puedes crear una reserva, hacer un check-in con fotos y firmar, y ver el contrato en PDF.
Cada proyecto se presupuesta aparte, porque cada negocio es distinto y no hay dos apps iguales. Me cuentas cómo trabajas y te doy el precio cerrado por escrito en menos de 24 horas. El pago va por plazos atados a entregas: pagas cuando ves funcionando cada parte, nunca por adelantado. El mantenimiento es una cuota mensual sin permanencia y cubre los servidores, las copias de seguridad diarias, las actualizaciones de seguridad, la corrección de fallos, los cambios pequeños del día a día y el soporte directo conmigo por WhatsApp.
El cliente firma en la pantalla del móvil y el contrato sale en PDF al momento, con sus datos, los del coche, las fotos de la entrega y la hora. Se le puede enviar por email y queda guardado en la reserva. Las cláusulas del contrato las pones tú: yo monto la plantilla con el texto que me des.
Es justo para eso. No hay cuota por coche ni por usuario, así que el precio no sube porque crezcas. Una empresa pequeña es la que más nota quitarse el papel y el Excel, porque suele ser el dueño quien hace las entregas.
Sí, con el pre-check-in: le llega un enlace y rellena él sus datos y su documentación en español, inglés o alemán, antes de aterrizar. En el mostrador solo hay que comprobar y entregar las llaves.
Se añade: es a medida, ese es el sentido. Dime exactamente qué necesitas —una tarifa rara, un informe concreto, conectar con algo que ya usas— y te digo si se puede, cuánto cuesta y cuánto tardo. Si no merece la pena, también te lo digo.
Desde la Ley 6/2025, las aplicaciones informáticas aplicadas a la actividad en Canarias son inversión apta para materializar la Reserva para Inversiones en Canarias. Lo explico entero en la página de la RIC. Quien decide si encaja en tu caso es tu asesor fiscal; yo aporto la factura detallada y la memoria técnica del desarrollo.
¿Tienes un rent a car en Canarias?
Entra primero en la demo y trastéala cinco minutos. Si te encaja, cuéntame cómo trabajáis y te digo qué cambiaría, qué costaría y cuánto tardo, con precio cerrado por escrito.
Te contesto yo, Sergio, que soy quien programa. Sin comerciales de por medio.
Sigue leyendo
- Demo de la app de rent a car — se entra con un botón, sin registro: crea una reserva y haz un check-in con fotos y firma.
- Pide tu presupuesto — por qué cada proyecto se presupuesta aparte, cómo se paga por plazos atados a entregas y qué incluye el mantenimiento.
- Casos reales de software a medida en Canarias — el portal de los 208 socios de Adeje, esta app y StockCore, con capturas.
- Materializar la RIC en software a medida — desde la Ley 6/2025, una app aplicada a tu actividad en Canarias es inversión apta.